А вот версия на АНГЛИЙСКОМ языке, для тех, кто хочет смотреть в оригинале! kzbin.info/www/bejne/pl6XhH2jhNKmes0

В Америке: "Илья, пожалуйста, следи за высотой" В России: "Бл**ь, я же сказал 600, куда ты выше лезешь"😂

Читаю комменты и не понимаю, откуда у людей столько негатива... Илюха красавчик, что не стеснятся показывать и признавать свои ошибки. И при этом двигается дальше. Серия как всегда топ, спасибо за контент!

Илья, ты же понимаешь, что они правы что не выпустили тебя. Это норм. Если надо подучиться, значит надо! Не опускай руки, то чего ты уже достиг - это очень круто. Ты огромный молодец! Помни что "самая тёмная ночь перед рассветом". Когда особенно тяжело, надо не опускать руки, а собраться и сделать! Мы верим в тебя!

Не ошибается тот кто ничего не делает. Успехов в освоении летного дела! Отличные видосы! Наш инструктор красавчик с юмором: объясняет быстро и доходчиво!😅Про казюльку было смешно. 🤣

Илюха - это тот чувак, который с самых обычных пранков начал свое дело, а затем, по моим ощущениям, жестко ударился в саморазвитие. С этим пришло все, больше денег, больший успех и просто кайф от жизни. Респект таким ребятам

Ржу нимагу. Летает Илья в Америке - к нему все вежливо, по два часа после полёта ошибки разбирают, осторожно намекают на ошибки, он сидит серьёзный, сосредоточенный, печальный. Прилетел в Россию - его матом кроют трёхэтажным, полоса скользкая, лес кругом, у него улыбка до ушей и в глазах огонь. Вот шо мы за люди, а)

Илья здравствуйте. Вы отлично все делаете! Сомнения у пилота должны присутствовать и каждый полет с инструктором на экзамене это некоторое испытание)) Абсолютно 100% людей допускают ошибки на первоначальном этапе и дальше они уже работают над своими ошибками опираясь на приобретенный опыт. Во время полета на экзамене расслабиться очень сложно, но попробуйте проконтролировать свои мышцы ног? Я уверен что они напряжены. Это нормальная реакция организма)) Вы должны насильно расслабить их, возможно установить педали, чтобы ноги были чуть впереди, чем обычно. Это сразу снизит давление в организме и вы будете находиться в комфортных условиях. Как бы сказали в России инструктора- постарайся расслабить булки)) Фраза конечно забавная, но она работает. Школа в сша действительно сильная и вы это поймете, когда будете летать по разным аэродромам. На многих площадках вам придется сталкиваться с "всезнающими" людьми( особенно в РФ). Прошу не слушайте их. Делайте так как учил инструктор, так как у них отработанная методика годами! Они учат летать именно безопасно и смотрят чтобы вы в любой ситуации могли ориентироваться, а не просто задрав нос свалились в штопор. Я знаю людей, которые сдавали экзамен с 3 и 4 раза, но они прекрасно и безопасно летают уже по 10-15 лет со своими семьями и внуками. Это очень ответственно ведь! У Вас будут возникать желания полетать очень низко и очень быстро в горах или в других сложных местах, где присутствуют вышки или линии электричества. Пока ты молод это нормально)) Просто помните- мертвый пилот уже никуда и никогда не полети! С таким пилотом даже тяжело будет попрощаться родным из- за того что тело будет очень повреждено в результате падения. На меня эта фраза сильно повлияла и я видел результаты таких катастроф- это страшно! Только трезвый разум и чек лист)) Иногда вы должны работать как робот, чтобы не было человеческого фактора. Насчет закрылок сильно не беспокойтесь на взлете. Цессны великолепно взлетают и садятся без них)) Главное угол атаки контролировать. А чек лист спасет вас от большого числа неприятностей. Когда вы выполняете взлет и набор высоты или посадку - скажите всем пассажирам чтобы молчали. Женщины очень много говорят например и это может вас немного запутать в важный момент. Моим детям и жене в эти моменты полета даже дышать громко запрещено)) На эшелоне- пожалуйста, но не на сложных этапах

- "Докажи,что твой самолёт может летать?" - "Бля буду"

практически единственный человек за которым я слежу чуть ли не с начала ютуба))) и один из не многих что остаётся в тренде формируя их сам )))

Какой контраст между инструкторами ! Это просто КАПЕЦ !

пишу из 2043 года! Стрекаловский все еще на ютубе но теперь он учится на космонавта, в прошлом году был пилотом подводной лодки

Привет. Я из будущего. Тут этот парень еще не догадывается, что через 8 лет они с Егором летят колонизировать марс...

Андрею Альбертовичу долгих лет жизни и крепкого здоровья! Мировой мужик

Вот это я понимаю. Сразу видно разницу между инструкторами.)))

Такой контраст. В Америке там ни единого мата не слышал и Альбертович просто с помощью той-то матери объясняет всё. Прям очень смешно было

Давно меня так не цепляли видео о теме, которой я не интересовалась ни разу в жизни. Очень круто, очень эмоционально, интересно, завораживающе. Спасибо за топовый контент! Искренне желаю удачи в этом и последующих крупных делах!

Я каждый раз когда смотрю эти видео по учебе, мне самому становится очень стрессово. Это ужасный опыт, когда ничего не получается. Но ты огромный молодец, что не сдаешься и все равно в себе очень уверен. Кто не ошибается, тот не учится. Продолжай летать, все придет с опытом. Жду уже серий с полетами на твоем самолете.

Сразу чувствуется разница между Америкой и Россией. У нас суровые условия для полетов) И инструктор Альбертыч сразу как полагается с матом) В Америке на чиле на расслабоне летают.

Я тут вспомнил как на ЛизТВ, вы катались голой попой по гранитной набережно. Я аж прослезился от настольгии. Как же это было давно

Андрей Альбертович за словом в карман не лезет на контрасте с Раином прикольно наблюдать

Маленький совет. Для пилота необходимо чувство спокойствия. Ты чутка раним и не стресоустойчив. Погаси эти качества в себе. А так молодец.

Обожаю смотреть, как обучает Альбертыч)) настоящий учитель!

Илья, возьми Альбертыча с собой в США, пусть он у них вначале экзамен примет))) Или сдаст ли он им экзамен?)))

Ну ты молодец, парень. Видно, что на своем месте, что тебе такое по нраву. Всех тебе благ

Единственный блогер который непобоялся стать пилотом,респект Стрекалу

Офигенно! Это еще круче, что не сдал. Еще пару десятков часов и будешь еще более уверенным. Удачи 🍀

Красавчик!

Получил большое моральное удовлетворение от полетов.Такое ощущение что я сам прошел весь курс полетов,с радостями и переживаниями.Ждем продолжения.А тебе Илья легкой сдачи экзаменов.Удачи

Приветствую, не переживай по этому поводу, я сам полгода назад закончил обучение в Майами и выпустился с CPL IR MEL, главное помни что экзаменаторы, они же DPE, не хотят, чтобы ты завалил, а хотят и будут тебе помогать. Скажу так, что первое впечатление о тебе идет из твоего written test, если результат хороший, то тебе, можно сказать идут «дополнительные баллы». Еще не забывай, что если ты сдашь oral test уверенно, то они смогут простить тебе несколько ошибок на самом полете. А так готовься на checkride как на беседу. Ничего сверхестественного они тебя не спросят, а если видят, что ты не знаешь точного ответа, то буду задавать наводящие вопросы. Еще могу посоветовать, что точно произведет на них впечатление - это знание FARAIM Part 61 и Part 91. Придется заучить некоторые вещи наизусть, но если экзаменатор увидит, что ты учил, опять таки получишь «баллы». Удачи

Красавчик Илья. Не расстраивайся и не сдавайся, желаю тебе успешных полётов и всё сдать на отлично.

Опыт сын ошибок трудных. Илья, всё получится! Да, у всех бывают неудачи, ты молодец, не опустил руки. Возвращайся с бОльшим опытом и покажи им. Успехов тебе, пилот!

С Альбертычем сразу лучше видос стал , спас выпуск

Думаю тот кто прошел школу полетов в Сан Андреасе тот изи все сдаст ахаха😂

Сними как Райан сдаёт экзамен Альбертычу))

Не скажу кто лучше или хуже, но разница в преподавании видна сразу и ярко)

Илья, надо Райана в Россию пригласить в гости на экскурсию. Очень интересный персонаж. Контент высшего класса. Большое к тебе уважение Илья за твоë упорство.

Диктору респект , приятно было его услышать, Стрекаловский(через 7 лет) - на лицензию сдал всего за 7 лет )

Как деликатничал с Ильёй Раян, и как Альбертыча "запикивали" весь полет🤣

Как сел к Альбертычу, сразу тепло родное повеяло 😅

Теперь видимо понял,почему кто-то сдает месяцами или годами?) Вот так и бывает ,слишком много уверенности

какой контраст инструкторов)) Илья успехов!

Молодец Илья!!! Ты добился к чему шёл, а другая страна, это уже следующий уровень. Ждём новых выпусков.

Представляю, Альбертыча послать в Америку вместо Ильи, инструктор нахрен спрыгнет ещё не поднявшись в воздух

один из блогеров который не превратился в говно сжигающим тачки и трешстримы с казиком

Илья бери всех рекламодателей которых можешь, мы посмотрим рекламу, главное чтобы деньги были досдать на лицензию, ты сможешь!!

Раньше тачки, сейчас самолеты, давай дальше что-то с парусным мореходством. Наверное тоже интересно

*Надо Райана привезти к Альбертычу, пусть сдаст экзамен, а потом Альбертыча к Кайлу, тоже пусть сдаст! эх, я бы на это посмотрел))))*

Касательно закрылков, ты конечно прям гений взлетать по короткой без закрылков. Спасибо Цессне, что она прощает. А вообще, рекомендую немного, часов 10 полетать военные авиасимы типа dcs на поршнях. Это полезно тем, что у них очень большие диапазоны скоростей, через это нужно больше контроля за скоростями, но самое важное, что в гражданском полёте у тебя fly, navigate, communicate, а тут у тебя добавляется ещë и fight, который берёт очень много внимания, при этом если в гражданском полёте ты можешь позволить себе посидеть подумать, ты можешь позволить себе плавные развороты, не лезть в step turn с недостатком скорости, то в dcs так нельзя, более того приходится творить дичь на грани, а через это у тебя устаканивается понимание физики полёта, как самолёт реагирует и т д. При этом, у тебя проблема что ты много смотришь на приборы когда не надо, в симах у тебя нет времени смотреть на них, в симах ты определяешь скорость по поведению самолёта, у тебя нет возможности смотреть на горизонт для выполнения максимально эффективных горизонтальных виражей, так как ты смотришь на врага, при этом в случае если ты начинаешь ошибаться по скорости, крену ты проигрываешь. Ну и закрылки у тебя будут на уме 24/7, что с ними делать и куда всовывать их зачем. Ну и плюс все твои действия будут закрепляться положительными эмоциями в случае побед, что доведёт эти навыки до автоматизма. Так же полезно похулиганить на посадках и взлетах, выполняя их не по poh, а то и с повреждениями, что даст навык быстрого понимания ожидаемой точки касания, что пригодится пришлось полетах на чужие аэродромы, на новых самолётах.Мне это помогло. Так же по поводу приборов, можешь полетать закрывая приборы стикерами или специальными крышками, которые позволяют смотреть инструктору, а тебе нет. Да, все это очень ситуативно, мне помогло, тебе может не помочь, но рекомендую рассмотреть это.

Может конечно это и не так и такое ощущение складывается только из просмотра из видео, но из просмотра видео складывается впечатление что ты постоянно забываешь про закрылки. А на большом самолете это может привести к катастрофе. Надеюсь что это только из-за монтажа.

Андрей Альбертович зачетный Мужик! Как пустит матюка, так у Илюхи всё получатся начинает)

Думаю русская школа с "крепким" словцом поможет успешно сдать американские экзамены) Альбертыч ТОП!

Было бы интересно услышать мнение о двух "школах" в авиации и вообще об индустрии авиа. У кого какие преимущества, у кого какие недостаики. Это как в один дома, там карточками ещё в 93 расплачивались, а у нас и не слышали об этом!

Илюха ты должен залететь в зону 51 и рассказать нам правду, есть ли там инопланетяне

Я как будто сам пережил этот экзамен, чувствуя твои переживания и эмоции)))😅

Альбертыч на контрасте с США - это нечто

На обоих сваливаниях пытаешься выровнять упавшее крыло элеронами (естественная реакция), а надо педалями. У меня тоже такая же проблема, не знаю как себя перепрограммировать...

Ну все, понеслось, щас народ будет фантазировать как Райн и Кайл сдают экзамен у Альбертыча на бычьем поле, зимой😄. Прилетели в Питер пилотами, улетели в NY бойцами

Полетай во флайт симуляторе - очень поможет в развитии навыка распределения внимания И пилотируй в первую очередь по тангажу, а не по скорости и не по вертикальной скорости Все время контролируй тангаж, чтобы он не гулял Занял горизонт посмотри на тангаж - запомни, поставь расчетные обороты Клади самолёт на расчетный тангаж как на полку - как на опору 👍 А потом все станет просто Падает скорость - смотри на тангаж - если он случайно увеличился - поставь обратно расчетный тангаж Если тангаж расчетный а скорость все равно падает - значит добавь режим А вообще молодец ✌️ классный контент, монтаж Успехов ! Все получится !

Взялся за новое, сложное дело, не устаю тебе удивляться! Удачи на пути!

Полоса Бычье поле как тренировка для перевозки контрабанды с коротких ВПП. Подготовка настоящих бойцов, как сказал инструктор.

Не опускать руки!мысли позитивно даже при не удаче!

Да забей болт, Илюха, еще на Боинг сдать успеешь. Тяжело в учении легко в бою. Держим кулачки за тебя!

Да,блин,Илюха….Но не расстраивайся!!!!Дома-то,как-то роднее будет-плюс у тебя уже есть пилотское удостоверение!!!

Илья молодец! Задался целью стать пилотом и идёшь к ней не смотря на трудности. Желаю удачи!!!

Очень классный и душевный выпуск, Илья не просто молодец, он просто герой в моих глазах, он не чего не боится!!! Когда Иьля тормозит, мне хочется дать ему подзатыльник. А тупит к сожелению, часто. Но не обучаемых людей нет, тут только опыт нужен. Очень жду следующих серию. Ильюха респект, лучший!!!

Именно для этого и придумали чек-лист, что бы не было "Господи , забыл про закрылки перед взлётом"

Этот человек и не догадывается, что через 10 лет он будет жить на луне(

Я скучал по Альбертычу)) Американцы добрые очень, а Альбертыч, накидает сейчас🤣🤣🤙🏽🤙🏽

Был пацаном этот парень прокалывал себе тело ради просмотров и всего, был подростком чувак кайфовал от х5 и собирал кастомы в гаражах, повзрослел а чел летит на самолете, вот, что происходит когда человек думает о будущем и движется к своим целям. Реально респект по кратковременным просмотрам тебя. В глубоком плане не знаю ничего о тебе, но продолжай в том же духе

Интересный факт, 5 лет назад , когда Илья уходил из проекта "Вджобыватели", они выпустили с Валентином видео о том, что у них разошлись взгляды и на 4 минуте, а точнее на 4:18 , Валентин сказал, " когда-нибудь ты соберёшь самолёт")

Не сдал на пилота, лечу домой.

Илья, я благодаря тебе, стал дилером Полимериума в своём городе!!)) Спасибо тебе за это!!))

turns around a point - keep distance btwn ground ref and airplane with reference to the wing, this is what I usually do- if the wind is not strong (less than 20 kts) just join downwind and keep reference point on the wingtip at altitude ~700 AGL. Your instructor will be impressed Don't be upset about maneuvers - they are rarely perfect You will make this checkride man, good luck

Рано или поздно все сдают!! Дома, сидя на стуле, с закрытыми глазами все упражнения проговори. PPl- это важное начало. Упорство, и труд, и все будет👍.

Илюха мне кажется пара подводную лодку покупать и учиться ,ждем приключения на подводной лодке к Антарктиде

36:20 вообще-то восточного побережья… если ты забываешь про закрылки, никто не выпустит на экзамен. Это должно быть на рефлекторном уровне. Ты молодец, делаешь выводы и двигаешься вперед. У тебя получится! Успехов!

Очень редко смотрю Илью, но какой он красавчик. И контент делает офигенный и сам себя развивает, и английский выучил, и летать научился, просто вау..

"Думаем не наперед, а думаем что впереди" - Высший пилотаж

Терпение и упорство, колоссальные 👍👍

Читаю коменты и понимаю, что адекватных людей где то пол процента. Ильюха, продолжай, не останавливайся))

Всё получится главное без суеты. Учись думать немного забегая в перёд.

Даже не вздумай бросать - у тебя всё получится - терпение и труд всё перетрут. Спасибо за видео.

10 лет спустя, Илья записывает ролик с МКС, говоря: "А помните, как я 10лет назад сдавал на права пилота" 😁 И всё это для другого ролика - на самом деле это один большой вызов для lizzz tv и возрождения канала, на заднем плане Брандт крутится в невесомости и пробует космо тюбики от шефа, а Павлов делает распаковки Мистери боксов от НАСА🤣

Илья, ты большой молодец! У тебя всё получится! УДАЧИ!!!

Папа гольф семь три три, сделал мой день!!! 😅Случайно попал на канал, но это круто!!! Тем более от баяна(можно сказать от сохи) и до самолёта ! Это бомба!!!

Пока смотрел, сам волновался и вспотел. Молодец Илья, у тебя всё получится!!

Круть, молодец, с нетерпением жду роликов по этой тематике! Продолжай в том же духе!!

Даже взгляд разный, когда с Альбертычем полетел :) Удачных полетов!!

С Альбертычем весёлый сразу стал😄

Знаю тебя ещё с видео ЛиззТВ, позже смотрел Лузер, потом ты ушел в автоконтент и я перестал интересоваться что там и как, но то что ты не сидишь на месте это похвально, респект.

По комментариям Андрея Альбертовича сразу видно профи!!!

Красавчик, у тебя всё получится, не сдавайся

Вот поэтому в США относительно немного авиакатастроф, хоть и самолетов летает гораздо больше. Потому что огромное внимание уделяется безопасности. И пока студент не освоит базовые навыки по технике пилотирования и выходу из опасных ситуаций, лицензию пилота не дадут.

Последние 10 минут ролика просто лучшие, Андрей Альбертович ТОП)))

Больше видосов с Альбертычем!!! Это лучший инструктор!!!

Чють живот не порвал после перехода с Альбертычем))))

Илюха держись ты проделал титаническую работу не сдавайся дойди до конца.

Давай Илюша дерзай! Ты молодец, все у тебя получится!

ну да, если сваливание с закрылками, то переводишь в пике, потом уборка закрылок и потом полный газ и выход ... иначе если будешь делать выход из пике с закрылками есть риск превысить скорость полёта с закрылками ...