За что хейтят?

Откуда такой капитал, чтоб везде учиться на пилота🤔

@@KOMMEHTATOP2025, хз, у каждого есть выбор, смотреть или не смотреть его контент. Твоё описание больше подходит к Путину. Вот где у россиян выбора нет, только плавать в его дерьме.

@@KOMMEHTATOP2025, кончено, у каждого своя правда. Кто-то нато может не пускать ценой жизней детей, женщин и вообще мирного населения. Путин по сути ничего не делает, он только разрушает и уничтожает. Но если всё же говорить об Илье, то лично я уважаю развлекательный бизнес, такой, как блогерство. Человек развивается, учится, показывая это всё нам, зарабатывая на этом хорошие деньги. Одним словом молодчага парень.

Я считаю что слушать хейтеров это себя не уважать.. Я понимаю когда адекватная критика, а когда хейт ради хейта то это дно..

НАТО уже ппц как расширилось благодаря этому стратегу)))​@@KOMMEHTATOP2025

То неудачники. Топчик контент

Пойдёшь, когда прикроют лавочку)

​@@JeckPot111на дворе 21й век. Прикроют- так в форточку пролезем.

Куда ты его толкаешь, сначала поменяй двигатель, поставь новые паруса, на палубе тик поменяй, , навигацию гармин последнюю, лебедки, так как он любит сесну 150,то минимум до 7 метров яхту, рулить обнявшись Плюс поднять, покрасить от обрастайки и потом, когда он пройдёт кругосветку с капитаном Германом будет готов к соло выходу шкипером и то только в Адриатике и под мотором. Шкипер ты ему наконец дал дорогу для нового контента,я понимаю яхта не продается, вместе с кудряшом ФМ они купят ржавый баркас в идеале и превратят в Баварию!!!!!

Потому что русские в принципе очень токсичные люди, увы

Да! Завтра выходной, сам собираюсь на аэродром. Мячково.

Это невозможно. Пилота сразу раскусят

Вы из карго культа?

😂

рутьюб это политический инструмент рф

что значит вернулся? рутюб просто покупает ролики у блогеров для своей площадки

Через Дубаи наверное

На самолёте

А есть проблема?

По-любому за доллары😂

Получаешь визу, покупаешь авиабилет, летишь. В чём проблема?

737-800

Конечно только и исключительно небесный автобус. Лечу постоянно и комфорт эйрбаса не сравнится с остальными, включительно боинга. В качестве пассажира садился в бурю на обеих, боинг вселил ужас к полетам, эйрбас - обычная болтанка.

Готовились к приезду!

Из них как минимум 400 - это 2 часа полета самолета… то ли с бензом то ли без. Зарплата инструктору. Ну и оставшиеся 2% - владельцу бизнеса :)

Ну в целом это не на много дороже, чем у нас.

@@BroPskov были же неоднократно на разных каналах раскладки цен на час полета самолета. Каждые тыщи две - ремонт двигателя. Еще по времени техосмотры разных агрегатов. Механику заплати, железяку поменяй. Сумму в десятках тысяч долларов делим на часы и получаем 160-200 долларов в час за цессну 172. Если самолет куплен в кредит - плюс проценты. Ну и дальше зарплаты за инструктора, за аренду ангара и что останется - на «сверхприбыль монополии», не забыть только зарплату остальным работникам школы заплатить да за сам офис :) О, страховка еще! Все цены - в штатах, несколько лет назад. Что сейчас, или в Европе/России - не знаю.

Кня тоже, но все дело наверно в фамилии СтрекаловСКИЙ, поэтому и в сша спокойно ездит)

Мне вот тоже после школы зубец на ЭКГ забраковали дважды ростовские. Отец был пилотом 1 класса на вертушке, план был закончить летное и из Мордора. Вот думаю над Вашими словами, глядишь, в Штатах бы не забраковали. Школьником летал на Ми 2 спарке несколько раз, ощущения незабываемые.

Ему это простительно. Он все таки живет и использует эти термины. Он может быть даже и не знает как они на русском.