Ватные додики, забей на них

Я смотрю всегда, но факты искажать не хорошо.) Так-то всеравно молодец, но как лётчик не хорошо.

@@АннаЛяшенко-и9ы согласен. Чего злиться то. вот Илья комменты почитает и поймет, что ошибся где-то. главное- не хейтитить, а поправлять. Я тоже из комментов понял, что в каких-то вещах ошибался. Теперь буду знать. Так это и работает.

Да черти завистливые потому что

@@vadimgaifutdinov4736 есть люди, которым лишь бы покритиковать. Причем, необъективно

Билеты на Конкорд стоили тысячи долларов на человека,запись была вперёд на длительное время,это были бизнес самолёты,ты правда веришь что пять самолётов не приносили прибыли? Их вынудили списать самолёты международный комитет безопасности полётов после двух катостроф. Наши Ту списали по старости.

Заебали самолёты уже. Ладно когда строят/ремонтируют. Но вот это уже нахер надо

@@slavadamer1128 он занимается тем, чем ему нравится. И про это же снимает. Не вижу в этом ничего плохого. Если сравнить с другими проектами, тут он явно сильнее вовлечен в проект и снимает с удовольствием. На что гораздо приятнее смотреть, как по мне

@@m.mark1314 человека, который увлечен своим делом, приятно смотреть почти по любой теме

@@m.mark1314 причем, получается явно лучше, чем с тачками

Химтрейлы мешают у нас летают сеткой закидывают реагент

поставь себе цель съездить и посмотреть лично))

В Дейтенском музее я был. Там выставлен самолёт, с которого сбросили бомбу на Хиросиму. Экспонатов там тысячи!

У плешивого старческий маразм, захотел в войнушку поиграть. Как в старые "добрые" времена - холодная война, международная изоляция, железный занавес. Уже СССР переплюнули по уровню изоляции. Советский союз хотя бы принимал участие в чемпионатах по футболу, Олимпийских играх и т.д. Деду это все как-то по-барабану, а вот обычным россиянам с этим жить.

А что мешает? Англия визы дает, лети через Турцию)

Визы дают... Шенген пожалуйста бери и получай. Да не напрямую в Брюссель например, но через Стамбул.. русских рады видеть в Европе 🤷‍♂️ никаких преград нет, только увеличенная стоимость и время полета.

Да валите пожалуйста, только никак не стартанете все. Только пожалуйста прошу никогда не возвращайтесь. Живите в свободном мире и забудьте про Россию как страшный сон. Мы тут как нибудь без вас.

по продвижению блевотной рекламы, которой многие даже не стараются? ты хочешь чтоб по этой рекламе твои родственники оставили все деньги? этому радуешься?

@@partz5615 а зачем твои родственники делают ставки?

@@partz5615 он не призывает ставить, ты будешь полным глупцом если сделаешь это

Рекламу не проблема перемотать.

@@partz5615 сейчас бы рекламу на ютубе смотреть. Ты, видимо, не в курсе, что существуют блокировщики

Наши сотрудничали с французами в строительстве. Практически вместе, параллельно делали. Поэтому Конкорд и Ту-144 так похожи.

@@andrewstepanoff5091 нет ты не прав, не было сотрудничества у них , посмотри историю создания ту 144 и поймешь , почему они похоже. Холодная война была .

А что толку, если конкорд летал, как гражданский самолет, а тушка нет.

@@sparkhell88зато первый , вы что не понимаете)

Они параллельно создавались. При сотрудничестве. Поэтому так похожи.

Илюша просто плохо учился!

А потом повозил людей 3 года и с тех пор гнили по задворкам. В тоже время Конкорд свыше 25 лет был в эксплуатации

​@@Little_shammyполностью убыточный проект

Ну это да. Но Ту-144 строили, чтобы "догнать и перегнать" Британию и Францию. В результате получилось поднять Тушку в воздух раньше, чем Конкорд, но самолёт все ещё был очень "сырой". Первым серьезным "пятном" в репутации была катастрофа Ту-144 на авиасалоне в Ле-Бурже. Ту-144 не мог лететь на сверхзвуке без использования форсажа, из-за чего расход топлива был просто огромен - 40т/ч. Это в 2 раза больше, чем у Конкорда. Понятно, что в СССР никто не смотрел на топливную эффективность, но в этом случае серьезно страдала максимальная дальность. И она была всего 3100 км, что более чем в 2 раза меньше, чем Конкорд. У Ту-144 были и свои плюсы: лучшие взлетно-посадочные характеристики, из-за чего Ту-144 можно было эксплуатировать на стандартных полосах. Но в целом, и Конкорд, и Ту-144 были выведены из эксплуатации из-за нерентабельности. Слишком дорогие в эксплуатации они были, по сравнению с обычными дозвуковыми самолётами. Учитывая, что оба проекта родом из 60х годов, вообще странно, что более чем за полвека человечество не возродило сверхзвуковую пассажирскую авиацию, хотя технологии за то время шагнули далеко вперёд.

В длину ТУ-160 длиннее вроде на 5метров ,а размах крыльев больше у б-52, но сравнивать их не корректно.Б-52 в середине 50-х появился ,а ту-160 в середине 80-х.

Да хотя бы уже между городами и странами на обычном гражданском...

@Moris_Nissen Как-будто заграницей происшествия не происходят, из-за одного чудика не должны все страдать.

я тоже удивился тому что Егор записал показания на счетчике...видимо у него не все хорошо в данный момент. надеюсь Антон подсобил.

@@bratvasea230 да вы прикалываетесь? Это же 100% было любопытство посчитать затраты и прикинуть сколько на одну зарядку электромобиля уйдёт. Явно не для того, чтобы 5 единиц рублей потом истребовать себе обратно.

@@EviGL очень надеемся на то и молимся чтобы все было именно так! но вид у него был неважный согласись...

Да ничего он не переписывал, так глянул, что все ок, зарядка идет и прикольнулся)) это же кустарный авто, не известно что можно ожидать от зарядки - чтобы проводка выдержала и автомат не выбило)

Это сейчас невозможно из-за санкций. Стрекалет по сути "невыездной". Разве что в Турцию или Казахстан.

Такое есть в немецком музее в Зинсхайме.

Да, и в том музее можно в оба из них зайти. Удивительно для меня было то, насколько же ТУ был больше по размеру салона.

@@OrLiC_ Блин круто ,посмотрел бы)

​@@Avanessoсоветы во всем старались хоть чуть-чуть переплюнуть то чего догоняют, несмотря ни на что, особенно пофиг на деньги и жизни.

ну ты вспомнил конечно

Причём Конкорд сняли с полётов раньше Ту.

@@ИванИванов-б8л3ю Тушки с пассажирских авиалиний сняли раньше, чем Конкорд. Но они еще некоторое время использовались в грузовой авиации. А летающая лаборатория Ту-144ЛЛ использовался в НАСА ещё до конца 90х годов. Конкорд сняли с авиалиний в 2003 году.

Ну и кские машины самые?

@@maxcraft199 гугл буквально в шапке дает ответ на каждый вопрос

Да это ему экскурсовод на уши лапши навешал а он как маленький поверил.

Он про совок говорил, что над ним сбили лишь раз. И то пилот выжил.

@@thesart_ над СССР "сбили лишь раз" по одной простой причине: после 1 мая 1960 года ни один U-2 не пересекал границы Союза. А пилот выжил -- повезло Пауэрсу. Дважды, трижды, четырежды повезло: 1. Лично его не посекло шрапнелью, он не вколол себе в шею иглу с ядом, как это предписывалось в правилах для пилотов 2. Он не проигнорировал требование взять с собой парашют (многие пилоты "ю-ту" пижонили и всеми правдами и неправдами отказывались от парашютов, мол, и без того слишком сложная машина в управлении). Благодаря этому Пауэрс смог-таки покинуть развалившийся на части самолёт без катапульты, которая отказала. 3. Пауэрс был найден местными жителями, а не кгбшниками, волками или медведями 4. Пауэрс был осуждён советским судом, в результате чего ему была сохранена жизнь (и назначили срок всего в 10 лет, в то время как за изнасилование, например, давали от 15 до 25), а через два года после позорного сбития его вообще вернули в США.

Не путайте серийно производимые самолёты и экспериментальные гиперзвуковые аппараты

Обтекатель плавится у тех, у кого хуже материаловедение в стране развито.

Так ты бы ватный сначала посмотрел кто больше потом высерал бы😅😅😂

@@serega25sm65 Так Ту 160 больше Б-52. Ты бы хохоль сначала посмотрел, кто больше потом высерал бы😅😅😂

Из них только Blackbird был серийной машиной.

Не уверен. Миг может поддерживать данную скорость минут 15 максимум. SR 71 может все время полета лететь на 3500 км/ч. То есть движки у миг 25 тянут 3900, а конструкция не очень

вообще то заявленная максимальная скорость 3000 км...

официальные данные предоставьте

Кажись это у нищих и завистливых kakлoв пуканы рвутся.

Да нет, просто музей, хоть и огромный, если вдумчиво ходить, дня не хватает

норм, недорого))

Почему бы тогда космические челноки не рассматривать в качестве самолётов-рекордсменов? Крылья- есть, шасси- есть, а то, что взлететь не может- ерунда: он же "самолёт", а не "самовзлёт"!!

Тогда уж Шатл самый быстрый

Тогда уж я в сексе самый быстрый

В университете когда учились, профессор рассказал, что проводили испытания 5-6 тысяч км/ч для самолётов. И это было конец 80-х.

2,5 маха и 3,3 маха ну да ну да))

Ему похеру он «американцем» стал

Ой да ладно, это все бавовны от кондиционеров

@@MrPetrskp ага, у Украины откуда то появились герани, искандеры кинжалы и калибры, наверное западные поставки

Ты не прав! Зря наговариваешь! Даже ваш Арестович пару лет назад сказал, что у России не осталось дронов, ракет и т.д. Так кто пиздит то? тебе верить или Арестовичу?

@@ПареньсУрмана ты чё с дубу рухнул или чё, уже даже мы над адрестовичем угараем, местами он тогда сказал правду, российских Дронов никогда не было, а эти герани это просто шахеды, которыми вы сучары уничтожаете города под ноль

Это Англия просто

Вы ошибаетесь. В Монино не самый крупный. И вообще такое ощущение, что вас корежит от патриотизма, иначе не пойму зачем вы тут мереятесь письками не бывав нигде дальше Монино.

​@@MsLodir, в Монино музей авиации один из крупнейших в Европе. Экспонаты в ангарах и под открытым небом. Хотя вам нищим и завистливым kakлaм оно конечно видней))

@@andrewstepanoff5091 Вот-вот, под открытым небом. Половина там и сгниет, поскольку техобслуживания практически нет. Такие музеи называются в США авиасвалками и тянуться они на десятки километров. А тут эти гнилухи еще собрались в парк Патриот перекинуть. Вообще ничего не останется.

@@andrewstepanoff5091причём тут вы и Европа? Мда

@@aleksandrmelnik4461, а ты не будь идиотом и узнай, где географически заканчивается Европа. А заканчивается она за Уральским хребтом. Европа заканчивается и начинается Азия.

Windy

Имодиум с собой возить) Одна таблетка под язык и через 15 секунд отпустит

Внимательно следить за питанием перед полетом)

Ага, с разницей в два месяца ))) изо всех сил старались обогнать, а в результате что? Сколько было построено Конкордов, а сколько Ту-144? Сколько летали Конкорды, а сколько 144е?

@@labozin Построено Конкордов: 20; Построено Ту-144: 20; Сколько летали? Крохи от обычных Ту-154 и 737

какая разница первый 144. Что касается полетов в СССР не было богатых людей на бизнесе, а значит потолок рынка НОЛЬ) а для простых граждан это сверх дорого, поэтому проект закрыли. Конкорды тоже летали летали и рынок ноль по итогу. Ибо дорого.@@labozin

Т.е. просто просчитали ранее и закрыли раньше))))@@labozin

🤡

Канеш соберутся! главное чтоб резинка на трусах не лопнула...

@@ПареньсУрмана Правое движение там крепнет. Маск открыто заявил о своей позиции, например. Надеюсь, что противостояние с Россией им в этом поможет.