Приварили КАРАВАН к ДОМУ на КОЛЁСАХ и ПОЕХАЛИ!

Рет қаралды 252,631

ILYA STREKAL

Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@BayanCover Ай бұрын

Ребят, если вдруг не пришла книга или хотите проверить свои номера участников - t.me/book_strekal_bot

@Bozhen4eg Ай бұрын

либо пазик 4х4 либо садко

@dumitrunovac4709 Ай бұрын

У Volvo есть HOBBY таскать прицепы😂

@dumitrunovac4709 Ай бұрын

очень класныи видео, информативныи.

@CP-ej6xu Ай бұрын

Берите втобус на вроде типа ПАЗ-3201 но из более новых. Он проходимый и на нем спокойно можно и починить если что то сломалось в лесу и проехать весь лес)

@vahl660 Ай бұрын

Возьмите Пазик на полном приводе воткните узет и с комфортом ездите на нем 120-140

@ВовкаКилькин-ь8к Ай бұрын

Покупай Ан-2 и делай авиадом. Такого я ни в ютубе, нигде ещё не видел.

@gACZXC6ASDASD Ай бұрын

Кстати правда интересно, к тому же любой авиационный видеоролик +1000 к смотрибельности

@Andrey-rg4rv Ай бұрын

ох сколько органов придется за это продать илье

@ВовкаКилькин-ь8к Ай бұрын

@@Andrey-rg4rv Егор поделится))))

@totto-netto Ай бұрын

Ребят, как база для автодома вам нужен полноприводный ПАЗик

@dmitrij3268 Ай бұрын

Я то-же об этом подумал 😅

@yumatech9479 Ай бұрын

Пазик идеально будет

@boilerbetting7519 Ай бұрын

😂

@максимартюков-ъ4ы Ай бұрын

@@totto-netto лучше Каунти чем Пазик.

@правдорубстар Ай бұрын

а что это такой ?

@КонстантинБилецкий-х7п Ай бұрын

Купили кэмпер, что бы пожить в городе... Браво!

@TheLarikCraft Ай бұрын

А почему бы и нет, хату сдаешь, живешь на парковке в "квартире"

@andreipavlov3057 Ай бұрын

Лучше так ,чем квартиру в ипотеку,с 30% первоначальным взносом 😂

@fi-xXx-er Ай бұрын

@@andreipavlov3057 Сомнительно, но окэй

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Так Илья всегда спал отдельно от всех в лакшери отелях, поэтому ему и кажется что дом на колесах и тише и удобнее 😂😂😂

@dimayarotnik9782 Ай бұрын

Воображаемый путешественник, одни разговоры

@MyXcompany Ай бұрын

Каким то теплом веет от выпусков с автотодом. Что с автобусом, что с прицепом. Молодцы ребята! А если спустится в комментарии, то там вообще пожароопасной)

@George_mizya Ай бұрын

Преимущественно глупые и бездумные выводы от людей, которые за 3 года стройки прожили в автодоме 4 дня...какая польза и толк - непонятно. Пообщайтесь вы с теми, кто сам строит автодома, какие есть нюансы, контент это хорошо, когда он несёт пользу - это в двойне хорошо, тут больше пособие как делать не нужно и много прочих опрометчивых суждений

@volooshyn Ай бұрын

Я считаю что кроме самолета, не один проект до конца не был закончен, и не был протестирован по назначению🤷

@РоманЧерепанов-ц3ш Ай бұрын

Новый, видос. Я думал история дома на колесах на канале завершена. А тут гостиница на выезде 😂

@ВладимирДобрынин-э6з Ай бұрын

Ради розыгрыша, который будет ближайшие время и будет клепать видео..

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Публичный дом на колесах 😁

@Висталь.байВикторЯковлев Ай бұрын

@@ВладимирДобрынин-э6з ты всё в удобном тебе виде преподносишь. Либо видео огрызками посмотрел. Они хотят построить новый дом на колесах, но больше чем прицеп и меньше чем автобус, но более проходимый. Для этого весь этот видос и сделан.

@yaroslavgeller4949 Ай бұрын

Илья оба проекта замечательные - если бы ты не сделал видосравнение я бы думал что прицеп лучше вышел а тут вижу что проект с автобусом вышел реально надежнее!

@ЕВГЕНИЙВАСИЛЬЕВ-н3э Ай бұрын

Возьмите за основу нового Автодома - автобус "ПАЗ 3205". Он, и не слишком огромный, как VOLVO, и не слишком маленький, как кемпер. + есть 4WD и достаточный клиренс для съезда с дороги на грунт в случае необходимости. В идеале, конечно, поискать автобус от Тойоты, чтобы был надёжный. Типа Toyota Coaster.

@AlexM_75 Ай бұрын

Вот тоже долго думал, чтобы и не слишком большой, и не слишком маленький, и не очень тяжелый, с нормальным клиренсом и вменяемым расходом топлива... coaster победил, тем более сразу кемпер с правильными документами

@ПавелБорзов-м7ы Ай бұрын

Вставлю свой монолог. Автодом - это в любом случае будет дорого, долго и сложно. Ваш кемпер тому доказательство, даже самый простой проект это НЕ дешево, НЕ быстро, НЕ просто, и в случае с кемперами еще и не комфортно. В первую очередь надо определиться с концепцией что вы хотите от автодома и сколько человек будет ездить. Хотите ли вы ездить и парковать его внутри городов, в центре и тд, или вы готовы оставить его на въезде в город а по самому городу передвигаться (каршеринг, такси, общественный транспорт, мотоцикл, велосипед, элсамокат, сам тягач, и тд.). Или вы хотите ездить по бездорожью, или ездить в экспедиции. Хотите ли вы ездить в другие страны. Или вам нужно доехать дом черного моря, по дороге не платить за отели, и на самом курорте 50/50 останавливаться на кемпинга, горах, пляжах, и гостиницах, и что бы было максимально дешево на каждом этапе (это ваш кемпер - прицеп дача), тягач это повседневная ПРОСТАЯ машина, кемпер легкий, экономия по топливу, экономия на платных дорогах, экономия на парковках. САМОЕ ВАЖНОЕ!!! База (платформа) для автодома должна быть в очень хорошем состоянии, в ценовом диапазоне от середины до верха рынка, для платформы которую вы выбираете. Она должна быть НЕ старой, НЕ гнилой, НЕ ржавой, НЕ стоящей 2 года, НЕ редкой и тд, это должна быть хорошая, прогнозируемая машина которая хотя бы периодически эксплуатируется. Иначе можно спокойно прибавлять год +/- на ремонт, еще +/- половину от стоимости на восстановление, и незабываемое чувство, что как только вы отъедите от города оно сломается. Концепция автодома - вы едете туда где у вас нету знакомы сервисов, эвакуаторов, механиков, гаража, стоянки и тд. На мой взгляд, выгоднее сразу купить хорошую базу, а серьезный проект и так скорее всего потребует доработок которые то же занимают кучу времени, сил и денег. И если не хватает денег на нормальную базу то лучше отказаться. П.с. Лично мне как зрителю не особо интересно как 2 месяца ремонтируют кпп или движок, контент со строительством дома куда интереснее. С кемпером, прицеп дача на колесах все понятно. Следующее идет это фургоны до 3,5т категории Б. Это один из самых дешевых и быстровозводимых вариантов. Mercedes, Ford, Iveco, WW, Fiat, и тд. На мой взгляд стоит брать максимально длинный вариант, есть варианты не фургоны, а уже с кузовом дом на колесах. Из плюсов: не прям дорогие, свежие, современные, комфортные, быстро едут по трассе, могут более-менее комфортно уместиться 2-4 человека (если самый большой вариант), помещается душ, туалет, экономичные, быстро строится, есть варианты с АКПП, есть варианты с полным приводом, проходит через границу с легковыми автомобилями. Отлично подходит для путешествий по европе с парковками в городе, или между городами с небольшой автономностью. Из минусов: самое главное это вес, эти фургоны будут ехать практически под максимальной нагрузкой, да же самый большой фургон для меня с девушкой маленький, будет ощущение автодома, а не дома на колесах, маленький запас воды 100-200л (на мой взгляд хороший запас это пол тонны), все вещи без оглядки взять не сможешь, необходимо задумываться над весом материалов при строительстве, вопрос по весу стеклопакетов, не прям большой запас хода, вопрос с весом генератора, вопрос с кондиционером, проходимость не большая да же у полноприводных вариантов, находишься не высоко над землей, прохожие будут к тебе заглядывать. Этакий середнячок - компромисс.

@ПавелБорзов-м7ы Ай бұрын

П.с. не в коем случае не покупайте Газель!! (как бывший обладатель нескольких таких, еще несколько у друзей есть), это недоразуме́ние ВО ВСЕМ, отсутствие эргономики, вылезаешь из нее мертвый, плохо держит догогу, не безопасная, плохо разгоняется, коробка плохая, двигатель плохой, трансмиссия плохая, там ломается все, просто ВСЕ, от редуктора до каждой кнопочки и переключателя, то что у других машин не ломается в принципе, проблемы с перегревом, проблемы с электрикой, полный привод это еще + проблемы, сам по себе полный привод не куда не едет, все нужно будет тюнить и переделывать, в итоге будет хуже и дороже чем иномарка. Газель стоит брать только если вам завод Газ подарит ее новую бесплатно, и еще желательно доплатит. Сейчас вроде есть какая то программа по развитию или популяризации автотуризма в России, у вас большой канал, посмотрите как в ней поучаствовать. Попробуйте придти с ней на завод Газ, может и дадут Газель, для них хорошая реклама. Еще есть вариант небольших автобусов Hyundai и тд, но они будут не прям больше самого большого фургона за то добавляется куча гемора с документами. Но еще существует (вроде бы не столь плохой) автобус Паз Аврора, есть разных длин.

@ПавелБорзов-м7ы Ай бұрын

Следующий на мой взгляд это автобус (только иномарка). 95 или 99% всего путешествия вы едите по асфальту, и лучше это время проводить комфортно, путешествие это все же не только конечная точка. Получить права это вообще не проблема. Что то на подобие того Volvo который был у вас, только ИСПРАВНЫЙ и в хорошем состоянии, по новее, хотя бы лет на 10-15, с задним расположение двигателя, распространенный, ремонтопригодный, я бы выбирал 3х осный с подруливающей 3 осью и пневмой, еще есть варианты туристические с гармошкой, или двух этажные, лучше максимальной длинны, так и так будет гигантский и занимать несколько парковочных мест, 2-3 метра принципиально не чего не решают, а места в нутрии ощутимо больше. Для меня это один из лучших вариантов, брать такой и относиться к нему как к строительству дома, это не машина на сезон, 1 или 3 года. Из плюсов: огромный запас по грузоподъемности, можно использовать в отделке натуральный камень, ставить чугунную буржуйку, можно использовать антивандальные стеклопакеты с триплексом, высоко над землей, нет посторонних взглядов, доступна любая планировка, можно сделать несколько изолированных пространств что бы всем было комфортно, большой запас прочности, хорошая надежность, есть варианты с АКПП, можно сделать выдвижные стены, отличная плавность хода, большой запас хода, очень комфортный в движении, по трассе может ехать достаточно быстро, помещается большое количество людей, большой санузел, можно вести 500л воды спокойно, и такой же бак для серой воды, мощный двигатель, можно везти за собой прицеп с джипом на подобие Rubicon а над ним еще лодку. Можно сделать, нормальную вентиляцию с кондиционером и подогревом, сделать хорошую шумо-тепло изоляцию. Так же плюс категория Д а не С. С категорией Д можно быстро проходить границу с легковушками, другой скоростной режим, некоторые дороги бесплатные в отличие от грузовиков, есть дополнительные парковки которых нет да же для легковушек, гаи обращает меньше внимания. Хорошо сделанный такой автобус может очень дорого стоить на вторичке так аналогов нету, из США сюда таких практически не привозили (10-12 метровых). Из минусов: Стоимость шасси, сложность и стоимость ремонта и обслуживания, клиренс, для строительства автобуса, нужно строить гараж с ямой, многие именно так и делают (в рамках проекта автобуса, это не дорого). Категория не Б, много запар с эти, тахограф и тд. Большой расход топлива, стоимость парковки, стоимость проезда по платным дорогам. Есть конечно еще вариант с туристическим Икарусом, он вроде надежный и не сложный, и не особо дорогой, есть разных длин, вроде должны быть запчасти как в РФ так и СНГ и восточной Европе, его брать только в отличном состоянии так как возраст, но про него надо лучше изучать. Икарус был очень массовым в свое время, еще должны быть люди к то в них разбирается. Когда вы только начинали проект с Volvo, я уже тогда подумал, зачем вы взяли эту редкую Volvo, когда можно было взять дешевле и лучшем состоянии Икарус, и переоформить все что нужно.

@ПавелБорзов-м7ы Ай бұрын

Следующее вариант это серьезные внедорожные дома на колесах, экспедиционники. Само собой лучше иномарка, но цены не маленькие. Однозначно Камаз и Урал брать не стоит, у них отличная проходимость, хороший запас прочности но это по сути единственные плюсы для автодома, которые с лихвой перекрываются минусами для вас. Они не дорогие, на них просто катастрофически не удобно ездить, ехать на дольник на полноприводном Камазе или Урале, просто кашмар, он совершенно не управляемый, очень тихоходный 60-70км/ч по трассе, посмотрите как ездят такие армейские грузовики по трассе. Они совершенно не тормозят, раскачиваются, огромный расход топлива, маленький запас хода, короче они нужны что бы перевозить по бездорожью 10-15 тон, у автодома другие цели. И кстати, когда застрянет в грязи Камаз или Урал, подумайте что сможет его вытащить, а заберутся они скорее всего глубоко. Есть в России очень хорошее шасси для такого дома, это Садко Газ 3308 только с дизелем, если есть возможность то лучше конечно Садко Next, но они дороже. Газ 66 не стоит рассматривать, они старые, с кошмарными кабинами. На мой взгляд это хорошая заготовка под экспедиционник. Из плюсов: не дорогое шасси, есть большое количество вахтовых автобусов категории Д в неплохом состоянии, уже с кунгом, не столь плохой дизель, сам двс стоит не дорого, можно поставить Cummins от Валдая (на многие машины ставились оба этих двигателя, а старый двс продать), Cummins не сложно ставить, он не прям дорогой, зато надежнее и экономичнее, мощнее, и с ним машина будет стоить дороже. ДВС ремонтопригодный, не столь плохая трансмиссия, мосты с не плохими самоблоками, подкачка колес, с завода идет уже 1 хорошая лебедка, не плохой запас прочности, можно штурмовать реки. Садко не тяжелый (по меркам грузовиков) не сильно тяжелые узлы и агрегаты, не прям прожорливый. Есть варианты с увеличенной кабиной, с увеличенной платформой, можно поставить двухрядную кабину и кунг покороче, или короткую кабину и длинный кунг и доп кресла установить в кунге, теоретически можно сделать Садко длинной как автобус 12 метров;) и это можно зарегистрировать. Я бы брал Садко как шасси и доводил до ума по технике (вывод всех сапунов, увеличение и герметизация бензобака, 2 лебедка, да и все наверное, можно ДВС заменить). Заказать кунг метра 4 +/- из сэндвич панелей как у полуприцепов морозильников для фур, они крепкие и отлично держат температуру, туда по идее все помещается в том числе и сан узел, но надо делать поправку что это все же не обычный дом на колесах а экспедиционник. Можно соединить кабину с кунгом, и сделать дополнительный большой спальник над кабиной. Можно, не сложно удлинить шасси до любой длинный которая нужна, и установить кунг любого размера. Поставил назад аля гидроборт для 2 запасок с мотоциклом. Полноприводные грузовики выше чем автобусы, можно обойтись и без ямы. Не особо дорогая штатная резина. Он не прям гигантский, не 12 метров как автобус. В общем эта машина на которой можно ездить там где нет дорог, по речкам, по зимникам, в самые удаленные уголки России, туда где нет ничего. Садко это далеко не идеальная машина, в том числе и Next, но она сочетает в себе хороший баланс, за свои деньги, на мой взгляд. Из минусов: полноприводные грузовики тихоходнее чем все остальное, да же прицеп дача с приусом, с АКПП сложности, сложная трансмиссия, не особо комфортные при езде, не экономичные, прицеп может везти не прям тяжелый. Категория Д или С и все что с этим связанно. Более дорогой проезд по платным дорогам. Наверняка еще что-нибудь есть. Есть еще вариант не тяжелого грузовика, это Зил 131 (только дизель), более мощный, более проходимый более крепкий, но надо изучать, у него вроде нет блокировок межколесных. Это такая серединка между Садка и Уралом. Еще есть Зил 4334, он еще поинтереснее, но он редкий, за то, вроде имеет все блокировки. Есть вообще экзотика ЗИЛ-4972.

@ПавелБорзов-м7ы Ай бұрын

Полноприводные автобусы, это редкость. ПАЗ-3206 маленький, изначально бензиновый двигатель, сзади спарки, что за задний мост я не знаю, межколесных блокировок вроде не имеет, лебедок нет, не вижу в нем смысла, там придется все переделывать как по мне. Уже тогда более интересный удлиненный ПАЗ-4234 они хотя бы были дизельные, и ставить на него всю трансмиссию с подвеской от Садко. Или на раму от садко поставить кузов от ПАЗ-4234, быстрее и проще будет)) Та же ситуация с автобусом КАвЗ-39766 и КАвЗ-39769, если выбирать между гемором и гемором, а именно между удлиненными ПАЗ и КАвЗ, я бы выбрал КАвЗ, он по моему симпотичнее, и имеет капот, возможно будет проще поставить на шасси садко, или вообще на шасси Зил 131, вот это проект, трехосный полноприводный автобус;)

@ПавелБорзов-м7ы Ай бұрын

И еще очень интересный вариант, достаточно рациональный, очень популярный в США. ПОЛУприцеп дом на колесах 10-12 метров двухосный под тягач аля пикап Ram 2500-3500 но наверное можно и 1500, аналогично пикапы Ford F150, F250, F350, GMC, Chevrolet, возможно Toyota Tundra. С креплением полуприцепа не как прицепа сзади за фаркоп, а в кузов пикапа. Эти пикапы очень мощные, в варианте с полуприцепом они в США могут перевозить разом по 3 фургона. В зависимости от пикапа могут перевозить, именно ПОЛУприцеп с электронными тормозами вроде под 10 тон. Ram 3500, это на вскидку американский Садко. Плюсы: При креплении полуприцепа в кузов пикапа, по другому распределяется вес, и в отличие от именно прицепа не должно быть такого воблинга, посмотрите на пример фур, у них груженый прицеп весит больше тягача и все норм. Тягач - пикап можно использовать какой больше нравится, любой фирмы, с любым двигателем, любой коробкой, с любой кабиной 1 или 2 рядной, эти пикапы есть категории Б, то есть для езды с домом на колесах нужно будет получить всего лишь категорию БЕ. Эти пикапы очень мощные, очень быстрые, очень комфортные, легко преодолевать большие расстояния, легко управляются, имеют большой запас прочности, имеют большое количество тюнинга. Большое количество современных автомобилей. Переоборудовать пикап по сути не надо или минимальное переоборудование. По сколько сам тягач современный, с минимальными переделками сложностей с гаи, и с прохождением границы быть не должно. И если пикап категории Б то границу по идее проходишь так же как все легковые машины. А если категория С то теоретически могут отправить в очередь с фурами, а на верхнем Ларсе это 15 - 30 дней в очереди, в обычной ситуации, без обвалов и тд, а может быть и полтора месяца. Что касается прицепа, тут все просто делаешь чертеж и заказываешь что тебе нужно в специализированных компаниях, таких в России много, кто изготавливает прицепы на заказ и еще сами все оформляют. Оформить прицеп при изготовлении по идее не сложно. Заказать можно любую штуку, только шасси, шасси с платформой, шасси с кузовом. Взять проект от внедорожного полуприцепа, изготовить шасси, на него поставить кунг из сэндвич панелей как у полуприцепов морозильников для фур. Проходимость будет ниже чем у полноприводного грузовика, за то жилого пространства может быть 12 метров. Получается удобная концепция, огромный дом, со всеми удобствами, быстрый, экономичный, комфортный, можно ездить по грязи, можно заменить отдельно тягач или прицеп, приехал в город, отцепил прицеп на парковке, поехал по городу на пикапе, или в кузове пикапа можно разместить мотоцикл, эл самокаты. Приехал на природу, заехал куда-нибудь в лес, отцепил прицеп, и поехал на пикапе рубиться в грязь.

@Ckam90 Ай бұрын

Автобус - мертворожденный проект, баловство не более. Проходимость нулевая, даже если заехал, любой дождь - до свидания. Дергать такой дом не понятно чем. Расход безумный, даже если не считать амортизацию. Ремонтопригодность в пути нулевая, сломался в дороге - готовь мешок денег на буксировку/эвакуатор и еще мешок на ремонт. С вашим подходом и хотелками идеальный автодом это отель)

@tackesi Ай бұрын

Это не проект для себя, это ютуб, не стоит так серьезно воспринимать это 😅 Пацаны могут себе позволить играть в этом возрасте

@Markoshka-t1l Ай бұрын

Только Илья может снять видео на полтора часа не о чём….

@AlexAlex-sw2vb Ай бұрын

Не о чем твоя жизнь, если такой колоссальный труд оценить не можешь!

@AvtodomUSA Ай бұрын

Илья, ты бываешь в США. Приезжай и покажу тебе что такое настоящий автодом. Что такое нормальные кемпинги. Хоть узнаешь КАК ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ.

@Duykin Ай бұрын

Полноприводный пазик. Хочешь коротыш, хочешь удлиненный... Абсолютно идеальный вариант!

@impzeh Ай бұрын

Ну и сколько он поедет по шоссе? 50 км/ч с лютой тряской?

@yumatech9479 Ай бұрын

@@impzehпочитай 90-110 он в зависимости от мотора идет Плавность кастом решени есть

@Duykin Ай бұрын

@@impzeh если хорошая резина, то нет естественно! Вы видимо пассажир по жизни, с машинами на Вы...

@yuri_komarik3543 Ай бұрын

Блииин зачем вы избавились от автобуса! Это же проект на всю жизнь.

@ОлегПирожковский Ай бұрын

Парни, сделайте аварийную сцепку в виде цепи, если вдруг с шарика слетит то хоть не приедет никому в лоб.

@АлександрТретяк-щ8м Ай бұрын

Илья болтун. Складывается такое ощущение, что он говорит, просто для того, чтобы говорить. Егор же все чётко и по делу 👍

@Nozhekluv Ай бұрын

болтун не то слово..

@DivergentRus Ай бұрын

сравнивать автобус и прицеп это как сравнивать комнату в коммуналке и двухэтажный пентхаус

@gremlinshow1687 Ай бұрын

Я так понимаю Бугатти ушла в небытие как очередной долгострой длинной в 5 лет?

@atikoz1 Ай бұрын

Только не покупайте обратно.Иначе Егор уйдет спать.😊

@HiDan_225 Ай бұрын

Автодом - это конечно здорово, но главное: "что с Бугатти"?)

@boilerbetting7519 Ай бұрын

Да нафиг она нужна

@nefilmnefilm6534 Ай бұрын

Егор заведи свой канал , зачем тебе работать на дядю Оленя . Если ты уйдёшь все подписщики будут твои .

@bexeq Ай бұрын

Кстати я сейчас зашел в комментарии, чтоб найти ссылку на канал Егора. Егор, тебе по сути снимать нужно абсолютно тоже самое. И ничто не мешает делать это параллельно, работая у Ильи.

@MrKisov Ай бұрын

Егор, не слушай никого. Ваша с Ильёй связка гармонична. Илья вносит харизму и деньги. Егор техническую часть и инженерные идеи.

@sasha-bash Ай бұрын

12:42 "Егор,еще чуть чуть дай" *Егор через секунду выходит из за угла

@alexey.kondakov Ай бұрын

Так ты узнал о существовании видеомонтажа.

@sasha-bash Ай бұрын

@@alexey.kondakov посмотри еще раз,там нет монтажа никакого) либо за рулем другой Егор какой то,либо оговорочка

@alexey.kondakov Ай бұрын

@@sasha-bash, похоже да, ты прав.

@bobobrothers9144 Ай бұрын

Илья! Ты не предназначен для дома на колесах… несешь полный бред. Живете в нем в городе и т.д. Дом на колесах - это другая идеология… брось - это не твое. Видно что ты это делаешь не для удовольствия, а тупо для контента. Но дом на колесах - это про удовольствие и для путешествий, не для тебя точно. Займись тем что нравится…. Нравится летать - летай и не обманывай ни себя ни своего зрителя!

@beltikov Ай бұрын

100%

@Kung_fu_padla-yk8cu Ай бұрын

Канал ожил! Интересно смотреть! Будем честны, самолет подписчики не купят никогда, а вот автодом это интересно 👍

@myagrom Ай бұрын

Как же много бла-бла-бла и как мало самой поездки. Блогеры балаболы.

@Йцукен-ш8р Ай бұрын

Илья блогер который не выходит из зоны своего комфорта

@imoorich Ай бұрын

не то что из зоны комфорта, из дома не выходит, автоблогер который постоянно в доме снимает

@instaff215 Ай бұрын

Да-да, наверное каждый второй блогер решил научится летать на самолёте, научился, а теперь летает на нём, и всё это засняв. Прям вообще не выходит из зоны комфорта, ведь у нас 90% населения с лётными правами и самолётом, а блогеров под все 100%, да? Умники

@DjDen58 Ай бұрын

Отчасти, автоконтент сделанный на коленке, что касается авиа, тут он может преуспеть

@DjDen58 Ай бұрын

И заранее напишу, сейчас народ налетит типа нам с дивана виднее, но каждый из нас зрителей преуспел в чем-то или преуспеет, посему мы имеем полное право озвучивать свое мнение как "потребители его услуг, типа заказчики" он же может себе позволить говорить что тот то сантехник неочень, а этот хорош, так и в видеоконтенте...

@Dmitriesso Ай бұрын

За то честно.

@PAUL_SSS Ай бұрын

Как вы задолбали со своими Хибинами, неужели других мест нет?!

@АндрейТихонов-п5ъ Ай бұрын

Это их максимум куда то сгонять

@ВладиславКушнарев-ш1я Ай бұрын

Видимо основатель слова «воблинг» оплатил Илье рекламу, раз он это слово так часто употребляет уже третью серию подряд😂

@АлексейСамойлов-о3д Ай бұрын

Егору Памятник можно поставить,как человеку который может взяться за всё и сделать!💪💪💪

@sirystio Ай бұрын

Илюша это твой лучший проект. С Ув. Борис Иванович 82 года.

@sgashunov Ай бұрын

Купите автобус пазик, и в нем постройте Автодом, не такой большой но практичный и заедет повсюду, клиренс нормальный, а ещё лучше шишигу, Егор будет в восторге😂

@dmitriysnaritsyn6141 Ай бұрын

Там же нет двигателя не там не там, но на газ 66 ещё и рычаг КПП в жопе.

@wild_garik Ай бұрын

Илья, привет. Мне кажется, что причина просадки популярности в том, что твоя аудитория изначальная повзрослела, а ты от нее отстаешь. Мне, как твоему давнему зрителю, смотреть тебя всё менее интересно.

@lishtvinov Ай бұрын

Буду учавствовать в розыгрыше 🫶 25 лет занимаюсь поиском бойцов и офицеров павших в годы великой отечественной войны . Ночуем в палатках в разных локациях . Иногда не совсем удобно мягко сказать жить в болоте … хотим . Не хочу , а хотим … а я мечтаю

@ALEALLOHA Ай бұрын

Получается осталось прицепить Стрекалёт к автобусу и будет аэробус

@odinzovX Ай бұрын

Давайте уже используйте автодом по назначению, берите толпу народу, езжайте куда нибудь в лес на грибной трип или рыбалку, да пофиг куда, сделайте серию как этот дом на колёсах в реальной обстановке, а не просто сфоткаться)))

@johnnyblack6663 Ай бұрын

Серьезно полтора часа ничего, обсуждение того что уже было..

@One-od1ow Ай бұрын

но тем ни менее ты эти 1,5 часа посмотрел принимая муки неимоверные 🤣

@elektrostancija Ай бұрын

@@One-od1ow нет просто 2скорость и три четверти промотал, сюжет спас подписчик со своим автодомом было что то свежее вот спросили бы его мнение услышали бы мнение бывалого а так только ванна у окна )) и этот стёб в точку.

@johnnyblack6663 Ай бұрын

@@One-od1ow именно так как уже ответил человек), посмотрел я буквально первые 10мин не проматывая

@odinzovX Ай бұрын

повторение, мать учения!

@MrCreature007 Ай бұрын

Следующая серия должна быть: берем автодом-микроавтобус в прокат и делаем вывод, что это исключительно прокатная история.

@sergeyklimov1586 Ай бұрын

Они брали. И после этого - 2 проекта. Тут, скорее поддержание блогерства. Илья попытался уйти в сторону авиации и... упали просмотры. Для простых людей (и для меня) тема автодомов ближе. Вот, и идет набивка просмотров.

@koptchik Ай бұрын

отличное видео, буду ждать следующий проект по автодому. Думаю формат пазика 4х4 подошел бы для идеального проекта, проходимость неплохая и места достаточно для реализации хотелок

@dingoman856 Ай бұрын

Так расхваливает автобус, как будто его второй раз будут разыгрывать😂

@paveldell1191 Ай бұрын

"Мы хотим построить, что-то идеально, без спешки, не думайте, что через 2 месяца у нас что-то появится" ахаххахахахахахахахаха, долго смеялся, хорошо, чтобы вы его за 2 года доделали, все проекты заканчиваются даже не достроившись и без выезда нормального

@o..n..e Ай бұрын

50:30 на этом моменте я уже подумал что Илья собираетя обратно выкупить басик, даже Егор с таким лицом, как будто это уже продолжение проекта))))

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Теперь нужно провести отрицательный розыгрыш, чтобы вернуть его обратно, такая корова нужна самому😂

@Wolf-pb4gc Ай бұрын

В нынешних условиях, лучшем вариантом будет Газель Валдай! Запчасти и т.д. легко найти, дешевле в обслуживание. У Валдая если я не ошибаюсь есть все виды кузовов и кабин. Грузоподъёмность больше чем у простой Газели. Обязательно рассмотрите этот вариант самая лучшая и грамотная база!

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Или ЗИЛ бычок. Но я бы купил седельный тягач типа ман вольво или скания и реф прицеп, укоротил бы прицеп и сделал бы из него полноценный автодом. Или на базе Урала вахтовки

@VazhaBzikadze Ай бұрын

Фасады не вздумайте у мебельщиков делать. Они слишком тяжёлые получатся и полки со шкафами их не выдержат. Восстанавливайте и перекрашивайте штатные "картонные".

@tackesi Ай бұрын

Это грустно, но похоже это правда так

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

💯

@максимартюков-ъ4ы Ай бұрын

Хендай Каунти возьмите автобус.. хороший , надёжный,просторный автобус. Везде проедет. Цена не дорогая. Надёжная техника, проверенная годами на маршруте, легко обслуживаемая. Есть и короткая база ,есть и длинная. По кузову ,почти квадрат.

@Snowman8526 Ай бұрын

Посмотрите в сторону пазика можно взять старенький специализированный(кат С) и полноприводный. можно найти в районе 500к. Если что-то сломается можно отремонтировать не сильно дорого.

@DIKTATOR31 Ай бұрын

Да ну этот карбюраторный v8. Надо чет посовременнее брать на дизеле, чтоб и автономка была

@kiryl.kraseu Ай бұрын

Ага. Сейчас. Цена сейчас на всё ушла за грань нормального. 725к₽ сам летом брал на Камминс 3.8 в кат. С

@максимартюков-ъ4ы Ай бұрын

@@Snowman8526 хендай Каунти лучше Пазика. Покрепче. Дешевле ..

@ALEALLOHA Ай бұрын

Что за возвращение к прошлому? То ламба,то автобус... что следующее?

@MrChizhevsky Ай бұрын

Тренд на ностальгию

@appleevil001 Ай бұрын

1:06:30 ребзя, если вы решили что-то строить, то для начала решите. А куда мы едем? Что там с дорогами? Что с топливом? Если это лес в Карелии, край земли в Мурманской области или вообще вы решились до Нарьян мара доехать. То вам нужен полный привод и дизель. Если же вы хотите в Хибины, Байкал и тд. Без лесного off-road, то накой вам полный привод? Возможно тут и бензина хватит. Вам сейчас будут кидать идеи с ПАЗом, не советую, если это старый ПАЗ, говно он страшное. Новый денег стоит, а переоформить это акций ад! Я переоформлял фургон в эвакуатор после переделки. Пздц. Моё мнение, нужно брать бензин/дизель, возможно полный привод. Кат С, не больше. Не Рамный, следить за весами. А марку брать самую распространенную, мерс, газ, форд, посмотрите на Волга трейд, обзоры канала 808, канал Автодом и дом на колёсах. Ну всё это, вы должны думать, только после того, как определитесь, На какое количество человек этот Автодом будет рассчитан. Отсюда вы поймёте какая база вам нужна, а дальше дело техники. Рассмотрите ГАЗ Садко Некст, китайский shacman, зависит конечно от бюджета. Не забывайте про высоту, вы же точно знаете про мост глупости. Пысы. Хейтеры пусть в жопу идут, кто-то делает, а кто-то комментарии пишет. Вам респект за реализацию. 🎉

@ПавелЭлектрег Ай бұрын

В комментариях многие пишут про ПАЗ, но не берите, иначе узнаете что такое неремонтопригодность, вонь от мотора, жара летом, холод зимой. Уж лучше КАВЗ.

@АлексейЛевин-ж1б Ай бұрын

Согласен, так как сам с города где их производят, и могу сказать сразу, это техника для настоящего мужика, так как очень неудобен для водителя и ноль комфорта, слабый бензиновый мотор змз и коробка от газ 53, не тот вариант который вам нужен

@МишаГатчинский Ай бұрын

Смотреть на скорости 2х>>>> кайф!!!

@launcher1995 Ай бұрын

На мой взгляд идеальным донором под автодом является полноприводный ПАЗ-3206 категории С

@SY1CIDEBOMJ Ай бұрын

Жесть негатива в комментах) Будьте проще, всё весьма живо и приятно смотрится, лично мне - прям в удовольствие, Илья с Егором красавчики!

@alekseystrokin Ай бұрын

Да блин приобретите пооноприводный ПАЗик!!! Там и клиренс безумный,проходимость на уровне и габариты позволят ездить в город!!!! Поставьте туда бодрый дизель с АКПП и раздаткой от Тойоты и будет Вам счастье!!!

@uspehprostihrebyat3221 Ай бұрын

Илья на протяжении часа тридцати пытается убедить нас , что это не дерьмо на колесах

@ДимаПротченко-д4э Ай бұрын

Берите для донора грузовик с рефрижератором или изотермой, в них легко врезать окна и двери…

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Да, или бывшую списанную геодезическую лабораторию на колесах на базе КамАЗа, там идеально большой фургон

@nanai-mama Ай бұрын

А как же надёжность?@@AlfaZuluAlfaTango

@максимартюков-ъ4ы Ай бұрын

@@ДимаПротченко-д4э можно тогда Воровайку( манипулятор) , приехал в Сочи,снял с кузова , и на колым заодно))

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

@nanai-mama можно имортный движок тудо поставить

@nanai-mama Ай бұрын

@@AlfaZuluAlfaTango не их вариант

@alex.yurkin Ай бұрын

Не думайте пристраивать к дому второй этаж! Похоже, эта мысль придет вам в голову следующей.

@РоманЧерепанов-ц3ш Ай бұрын

@@alex.yurkin Или взлетно-посадочную для Стреколета🤣

@МишаГатчинский Ай бұрын

На Автобусе надо было задом выезжать с территории!!! Доехал до рессиверов под переднии колёса две доски и ВСЁ!!! Благодарить не стоит!!!

@olegp4277 Ай бұрын

Почему нельзя подложить под передние (или задние) колёса 2 доски если ехать передом?

@Airl0rd Ай бұрын

В прицепе мебели 30 лет и она живая о чем речь, вы своей самодельной мебелью в автобусе пользовались несколько раз, поэксплуатируйте ее 30 лет и тогда уже сравнивайте....

@evgen75kireev60 Ай бұрын

Прицеп , переделать в баню и в спарке с автобусом будет пушка

@ЕгВл Ай бұрын

В каждом видео вставляет всякие сравнения с самолётом своим, подбешивает уже, сравнивать несравнимые вещи

@predatel_rodini Ай бұрын

Самолёт это транспортное средство?

@predatel_rodini Ай бұрын

Кто бы что не говорил. Но я бы даже десятой части такого дома не смог бы собрать. Это бы решение, да перенести на более новый донор, чтобы не было проблем с электрикой, движком и коробкой. И было бы просто нереально крутое решение, учитывая что ребята построили это с нуля.

@Kosmos2020 Ай бұрын

Идеально для нового пректа: ПАЗ-3206_ легендарный полноприводный автобус

@kliveats1025 Ай бұрын

Теперь вы должны построить средней дом , учесть все ошибки прошлых домов. С кабиной внутри дома и с хорошей шумкой. Только главное не дом маршрутку как у этого парня.

@xxxxTerAnxxxx Ай бұрын

Как донор может ПАЗик полноприводный

@StuntHamster Ай бұрын

Никита вывез этот видос! Наконец-то мир увидел идеальный тру формат ВэнЛайф! А я так и не выложил продолжение своего Sprinter extra long варианта😅

@Иван-я3ь6р Ай бұрын

Возьмите самолёт ан 2 и сделайте летающий дом )))

@What_about-v5z Ай бұрын

Этот чувак который этот автобус выкупил понял этом всём раньше вас 😊

@olegp4277 Ай бұрын

Берите автобус, только не микро, а типа ПАЗика. У китайцев есть подобные.

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Лучше большой Урал сразу или КрАЗ лаптежник

@totto-netto Ай бұрын

ПАЗик и взять на полном приводе- запчасти и обслуживание в любой точке России

@olegp4277 Ай бұрын

@@AlfaZuluAlfaTango по проходимости лучше, во всём остальном хуже.

@leo_need9865 Ай бұрын

Как вариант, можете рассмотреть в качестве базы для дома - ПАЗик, он и проходимый, достаточно большой, запчасти на него в каждой деревне найти можно

@jessepinkman4863 Ай бұрын

И искать эти запчасти придется перед каждым выездом во время и после.

@tackesi Ай бұрын

@@jessepinkman4863и комаров не будет летом, так как запах ГСМ из него ее выветрится

@yani_smi Ай бұрын

Мне кажется вы слишком много хотите ,если например сравнивать с отдыхом в лесу , где вместо палатки , у тебя такой автодом то это супер , не надо разводить костер или мучаться с плиткой чтоб элементарно чай попить , про помыться в лесу , это холодная река в лучшем случае А если приравнивать к тому что автодом нужен для того чтоб ночевать в городе , снимите квартиру и спите спокойно

@mironshtefan2608 Ай бұрын

конечно столько работы и ресивер, который было невозможно, вероятно, переставить, в удобное для поездок место, поставил под вопрос всю поездку...экстрим без остановки - блогеры они такие

@КириллМалютин-щ2р Ай бұрын

Попал микра воздух , что ты несешь 😂

@yaya9203 Ай бұрын

Как по мне, самый лучший формат для автодома - автобус по типу Маз Зубренок, места вполне достаточно, проходимость тоже достаточная

@Висталь.байВикторЯковлев Ай бұрын

Смотрите автобус среднего размера.

@MrZiGG Ай бұрын

Что с Ламбой? Куда видео пропало? И Бугатти где?

@R2D2-z3s Ай бұрын

Ламбу передумали покупать так как не получилось собрать денег. Бугатти машинаторы будут делать.

@EQX_x Ай бұрын

Очень хочу видеть 6х6 Урал или Камаз. Проходимость надежность и починить на коленке

@xpeHavblcoro Ай бұрын

Возьмите фуру с прицепом. Из прицепа охрененный дом получится. Приехал, дом скинул, на тягаче можно в город поехать. Солнечные панели в три раскладных поля. Мечта же, не? Прицеп автодом можно в половину фуры сделать, не обязательно полнодлинный.

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Идея топ, если бы я был Ильёй, я бы взялся за такое.

@ДмитрийШультимов Ай бұрын

Вольво-то женщина? С их-то ♂ПРАВИЛЬНЫМ♂ значком?

@mooderatorpro Ай бұрын

Берите Камаз с кунгом жилого отсека и можете там сделать то что надо: надежно, железно, проходимо и доступно в каждой деревне запчасти

@mooderatorpro Ай бұрын

КАМАЗ-43118 Волгатрейд

@РоманПуденков-о3х Ай бұрын

Очень интересный выпуск в 3 перемотках посмотрел. Спасибо.

@Nastoyka1 Ай бұрын

Идеальный транспорт для создания автодома ПАЗик👍

@dmitriysnaritsyn6141 Ай бұрын

Нет. Идеально надо купить что то надёжное.

@ivan-ln1js Ай бұрын

Сюжетных поворотов больше, чем в Форсаже))

@Muhammadrajabaly Ай бұрын

Когда Илюха и Егор ищут вариант, Академик гоняет на Автодоме из ЗИЛа.

@nikitavoronin93 Ай бұрын

Академик в бытовке вписку делает)

@stepan_27rus92 Ай бұрын

Он не А ,он С .😂

@екатеринабирулина-з1б Ай бұрын

Илья, Егор, плиз постройте автодом на базе ПАЗ или КАМАЗ и на хибины!!! будет очень круто))

@balamyt116 Ай бұрын

О чем я и говорил в выпуске с покраской фасадов- они облезут. КТо ж так красит то?

@balamyt116 Ай бұрын

@SLADKO.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__56 какое ещё то самое?

@MAXHO-87 Ай бұрын

Полноприводный ПАЗ вам в помощь

@lgarage9057 Ай бұрын

Илья без обид смотрим тебя уже давно ,научись правильно разговривать,и и преподносить свои мысли грамотно!

@ДмитрийКузнецовД Ай бұрын

Отважный Егор , варить под автобусом стоящим на дощечках 🤔

@AlfaZuluAlfaTango Ай бұрын

Тоже прифигел и удивился от его самонадеянности...

@KOTxMOHAPXA Ай бұрын

Что для меня грустно, еще было во времена автодома автобуса, что такой огромный бусик, а вместимость фактическая для ночлега, ну, 4 человека. (6 если по два в каждую спальню, но кмон). И вот прицеп. В несколько раз меньше, и те же 4 человека. Когда делали аатобус, были мысли и желания чтоб сделали прям кампус для компании, человек на 6-8 с комфортным проживанием. Чтобы не просто огромная комната и пара спален, а технически и инженерно было со всякими интересными компановками, идеями... И да, я ни в коем случае не хэйчу то, что получилось, просто вот, тауие были тогда мысли

@НикитаНовиков-ф1е Ай бұрын

Илья хочет дом, чтобы и зимой Но само слово кемпинг такое не подразумевает. Ребята молодцы на желтеньком, душ на улице, всё на улице Машина чисто как палатка теплая и удобная

@МангалКазан Ай бұрын

Как строят дом - сначала садятся и составляют список комнат, которые нужны и их площадь (например 3 спальни по 15 м2) и тд. Также и вам, нужно начать со списка, что вы хотите от нового бусика. И потом уже подбирать донора и так далее. У китайцев есть автобусы чуть меньше ПАЗика, надо такой брать, чтобы спокойно ехал и не был громадиной. По факту в большом автодоме много неиспользуемых мест.

@vladislav3680 Ай бұрын

именно. На ютубе отличные примеры есть с Higer 6720 и Yutong ZK6737D

@vagifmamedov9961 Ай бұрын

Илья точно знает локации. Да диствительно все получилась классно. Я желаю победителю удачного путешествия. 👍

@TheChestersk8 Ай бұрын

Книга успешного ютубера, у которого нет 2 лямов на ламбу:)

@safronovsega Ай бұрын

У тебя нету и 10к свободных наверное, ибо я не знаю кто пишет на столько завистливо 😁

@uspehprostihrebyat3221 Ай бұрын

@@safronovsega он неудачник по факту

@safronovsega Ай бұрын

@@uspehprostihrebyat3221 слушай, на собрать 3 млн на канале - это неудачник? Ты знаешь какая стоимость рекламы на 3х миллионом канале за один ролик? Если это неудачник - то ты задумайся Спойлер: реклама от 500к

@AlexM_75 Ай бұрын

При выборе базы надо учитывать требования по платону, по тахографу, по проходимости, по комфортной крейсерской скорости, а не по размеру, хатю бальсой и всё

@ОлегБогомаз-т2ы Ай бұрын

А разче платон дейчтвует на автобусы

@AlexM_75 Ай бұрын

@@ОлегБогомаз-т2ы Разве в качестве базы одни лишь автобусы могут быть? Да и не удивлюсь, что переведенный в категорию С автобус с разрешенной максимальной массой более 12тонн должен быть оборудован платоном.