Лайк Егору за труды! На нём все держится.

Стенка (с профилями), которую вырезали для устройства проема была несущей, сейчас задница с правой стороны держится только на боковом правом стекле. Без этого стекла правый задний угол пойдет вниз, проконсультируйтесь с инженером. Если оставлять ролету, то нужно чем то компенсировать вырезанную жесткость, или глушить пару задних окон, с установкой каркаса с раскосами (диагонялями), или устраивать вертикальный каркас с расоксами по центру автобуса (но тут я не уверен что будет на что передавать усилия в "багажно-техническом отсеке". Другой момент, если в днище не будете вваривать листы метала, то хотя бы вварите крест из полосы металла, чтобы низ задней части от виляния удерживался металлом, а не фанерой. Не, фанера вместе с крепежом будет работать, некоторое время. Фанера в принципе хороший несущий материал, но только в подходящей для нее среде эксплуатации. По поводу гаража: если внутри автобуса будет тепло, а снаружи холодно, то конденсат на стенах, может мешать производству некоторых работ (защита от коррозии и т. д.).

Сюжетные твисты доставляют. Сначала ребята идут к профессионалам и на них те выливают ушат "реальности". И Илья такой: "Дааа, будем делать по правилам, чтоб не совершить кучу ошибок". Я такой :"Нихера се! Принципиально новый контент!". Следующий кадр и Илья говорит, нахер, будем делать по своему...И я такой "Заебись, старый добрый контент пошел!". Люблю этих двоих)

Егор, если он отобрал у тебя паспорт и заставляет работать, одень в следующий раз синий свитер.

Макеты мебели склейте из картона, всё установите будет видно что мешает или нет,быстро можно всё доработать.

Зачем вам электрическая печка или дровяная? купите автономку, она от дизеля сама заводится и греет, + подддерживает нужную температуру.

Я вырос при постройке ламбы, но до конца этого проекта походу не доживу,сын досмотрит

Я в шоке. Вы вырезали силовую конструкцию пола. В автобусе пространственная рама, как её называют автобусники - ферма. И пол - один из самых жестоких её элементов.вы же вырезали жёсткую часть и наварили дополнительный груз на гораздо более мягкую. Неплохо бы вам было пообщаться с автобусными кузовщиками.

Еще Егор этим занимался бы не один, было бы быстрее и легче

когда вырезали дверь в задней части - вырезали почти все треугольные распорки по стене - которые по сути и держали заднюю часть багажника от провисания(жесткостьтреугольника) - косые распорки остались только с другой стороны. Так что зад теперь это все может опуститься, прямые конструкции жесткость не держат

Мне нравится фраза "Мы разобрали, мы убрали". Опять пашет, один Егор, но сделали мы 😂

Мне больше всего нравится, что без воды и соплей. Четко, конкретно, динамично. Удачи в проекте, вперед!

Заднюю часть автобуса держат боковые стены(они сварены в ферму под окнами)А вы правую сторону вырезали под ролет.

Проект интересный, спору нет. Но если такие масштабы будет делать один Егор - попросту не хватит терпение. Нужно набрать пару человек с руками и процесс пойдет куда бодрее. Успехов вам

На мой взгляд рано приварили каркас кровати,могли бы много вещей габаритных пронести именно через заднюю часть автобуса

Стрекал: «Мы приступаем к работе» *весь ролик работает только бородач

Самый лучший вариант - сделать часть и попробовать проехать, чтобы протестировать как себя ведёт. Сделал багажник, загрузи дрова, велики, запаску и прокатиться километров 50. Все ошибки вылезут сразу. Кровать сделали - заночуйте, протестируйте и т.д. Не городите все сразу, проще переделывать будет

М-да, мне нравится как Илья говорит, что "Мы сделали это...", хотя по факту всегда все делает один Егор)) Егорыч красава✊

Как здорово, что мои внуки увидят финальные серии этого проекта (сыну 5 лет)....

Илья: Мы сделали. Егор: Да кто мы то блять, я один здесь работаю?

Илья, Егор, не изобретайте велосипед с обогревом от камина- есть же проверенное временем и дальнобойщиками решение- автономнки. Для камина нужна будет приточная вентиляция и вытяжная труба, которая будет очень горячей и создавать больше сложностей, чем тепла.

В этом отсеке будет постоянно влага и вода,с полом из фанеры и ролетом(((Если у меня в заводской отсек постоянно течёт вода и мокрые чемоданы ,то я представляю что будет с ролетом на скорости и в дождь.

Ну вы же делаете для себя, надолго, проварите его нормально 1 раз, облейте его краской и будет вам счастье. Плотнее им занимайтесь, что бы быстрее шло и ролики например раз в неделю и денежка будет и нам, подписчикам, счастье. И добрабобра вам

Илья, ты ничего не делаешь полезного, твоё участие это съёмка и стояние над душой.

Задумайтесь о солнечных панелях на крыше дабы ни только на генератор давить

Ок, зайду лет через 5-7 посмотреть на дом на колесах..

Боюсь пока вы его сделаете, такой старой технике уже будет запрещено в Европу заезжать)

ребят, берите этот автобус и ехаёте к нам в Брянск. Тут рабочая сила 1000р за день. Наёмёте бригаду, вам за неделю тут и переварят и отделают. Только пальцем показывай, что да куда присобачить. Мы тут за еду скоро работать будем, приезжайте.

МЫ сделали, МЫ РАЗОБРАЛИ, НАМ нужно, МЫ продолжаем, МЫ притянем, зафиксируем, зашпаклюем и вообще все СДЕЛАЕМ!!!! А погибает над этим говном один Егор. Илюша, Хоть текст немного меняй и пользуйся другими словами, а то мне больше стыдно за тебя чем самому тебе!

Проект , который я досмотрю в старости

На 11 минуте я понял что этот проект будет готов когда мой ребенок пойдет в институт. Потому что пока шла ЛАМБА, ребенок появился и уже пошел в сад.

Мне кажется жопа автобуса отвалится на первой хорошей кочке, если загрузить туда все что вы хотите. Загрузочное окно сильно снижает жесткость каркаса, надеюсь Егор это учёл.

Илья раз в месяц с камерой приедет снимать Егора, а Егор тупо в одну харю автобус сделает, но Илья будет говорить мы сделали это, мы сделали то 😂😂😂😂😂

как по мне выпуски стали интереснее) надеюсь не выгорит и вы закончите этот проект. очень интересный кстати) это не ламба/ферарри здесь можно липить как хочешь. удачи вам в дальнейшей работе

Проблема роллета в том что он не герметичный. Будет очень много пыли. Так еще и сам роллет будет засираться и хрен его откроешь или закроешь потом. Не решен вопрос утепления листа для кровати, все металлоконструкции на которых лежит фанеру будут играть роль мостиков холода. Утеплять грузовой отсек тоже нужно, возить с собой такой холодильник зимой не очень хорошая идея. Опять же будет промерзание рамы которая будет отдавать холод в салон. Ни разу не претендую на супер спеца, основываюсь на личном опыте по утеплению железного гаража, который для решения вышеперечисленных проблем с мостиками холода пришлось утеплять пеноплексом снаружи.

Не перегружайте жопу автобуса. Все ваши усилители не спасут, её просто будет отрывать. Поверьте автобуснику с 30 летним стажем.

Парни ТО не надо делать! Стоять бусик будет минимум 2 года. После придётся опять ТО проводить.

Делать будут столько же, сколько и ламбу. А под конец просто запихнут диван и телек... А вместо туалета будет ведро)

Зачем нужен этот камин/печка на дровах? Слишком сложно и опасно. Логичнее же сделать дизельную автономку, которая будет обогревать автобус. Возможно надо будет поставить несколько автономок на такой автобус, но это в любом случае сильно проще и дешевле, если цель просто обогреть салон

Сделаем, притянем, покрасим, распилим, приварим, приберем, уберем. Столько множественных чисел, а горбатиться один Егор...

Бородач вообще красава, руки из правильного места

Тепло подымается с низу вверх. Смысл делать воздуховоды сверху, чтобы снизу был дубак? У вас вдоль бортов под полом пустые полости. Используйте их для воздухоканалов. Если поняли о чем речь, то сообразите как можно поженить их хоть с камином, хоть с Вебасто феном.СОЛНЕЧНЫЕ ГИБКИЕ БАТАРЕИ НА КРЫШУ - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сделайте окна из стеклопластика стекло очень много весит.Хочу добавить что у вас мотор с водяным охлаждением и может получиться неплохой подогрев полов. Какие камины и электроотопление? Уже давно придумана вебаста, её потребление минимальное, тем более есть место под отдельный бак, так же там есть поддержание температуры и прочие фишки, да и стоит она не так уж и много, в рейсовые автобусы часто устанавливают, особенно в старые, когда уже штатное оборудование не справляется и в конце салона температура на порядок ниже...

Страшный говорит, что сделаЕМ, прикрутИМ, сварИМ, отремонтируЕМ, подшаманИМ, все мы-мы-мы, а по факту работает один Егор - бедолага, подлетает эти технические вопросы решать. Надеюсь, что не за бесплатно...)))

Интересно то что Илья говорит мы, а делает все Егор

С внуками смотреть финал этого проекта будем

не говори: Мы хотим, Мы сделали, Мы думаем. Говори: Егор хочет, Егор придумал, Егор сделал, а Я профинансировал. руки и мозг этого проекта Егор!

Илья, добавьте счётчик потраченных денег) или в конце подводите итог

Воздухаводы для тепла нужно делать не под поталком а в дольпола, теплый воздух в верх сам поднимится, так будет гараздо эфективней и экономней.

Смотрю как Егор всю серию делает работу. Илья: «Мы сделали». ЗАНАВЕС......

Один батрачит с утра до ночи, а второй только языком трепать, а как что то сразу "МЫ"!

Блин. Егор красава. Мастер на все руки, молодец! Мужик!!👏🏻💪🏻👍🏻

За Егора отдельный лайк Мужик молодец

Мы решили много не тратиться на полное укрепление , ибо дорого, но поставим бесполезный камин, который попользуемся пару раз, а потом и вовсе забудем

Сделаем, разберём, сварим, укрепим, приступаем к работе, а сам нихера не делает ахахаха тупо нужен, чтобы рассказать про то, что сделал второй тип

Егор работяга жесть, респект ему

Главное - работа в команде! Команда сказала - Егор сделал)

Проект класс, но камин с дровами я вас умоляю) не нужен он там)

Да надолго затянется этот проект.Если Егор один работает.

как вы помните мы не давно купили огромный автобус)))))просто поржал! уже поколение людей выросло пока ждали 3 серию!

когда Илья говорит "мы сделаем", то он имеет ввиду, что сделает кто угодно но не он сам.

Ребят, какой камин в машине???? Вы что, хотите угореть или сгореть в ней? Кпд низкий у камина. Дрова с собой возить. Салон костром вонять будет. Надо оно вам? Вебасту или что нибудт типа ставьте

А что по дну гаражного отсека? Там же доска напрямую выходит на улицу, а это грязь вода и т д, надо было листами зашить нижнюю часть.

1.Камин в автобусе это слишком. 2. воздуховоды по низу или в стенах под окнами. 3. можно большую кровать над водителем сделать, и откидной её чтоб места не занимала, или подвесной под потолок с механизмом опускания. 4.я бы по возможности постарался опустить линию пола, хоть на пару сантиметров

Категория "С"! Не забывайте про "Платон". Платон - система взимания платы с автомобилей имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн. Посмотрите не попадает ли ваш автобус. Будите ездить и платить за каждый километр. Штрафы дикие если что нибудь не так включая сбой их оборудования (ротенбергам денег не хватает бедным) ))).

Задумайтесь над коммуникациями и проводами до утепления! Это самый ответственный момент, который переделывать будет очень сложно!

Илья, Егор давайте быстрее, люди не доживают до завершения проектов. Я с детства смотрю ламбу, мне скоро 28.

Егор терпения и нервов тебе побольше. Илюха давай уже начинай РЕАЛЬНО ПОМОГАТЬ ЕГОРУ.

Респект Егору за усердие. С таким начальником терпение святое надо иметь.

Илья говорит: "Мы сделали", на видео делает все второй. Илья не делает ничего.

Можешь следуйщую серию хоть 2 часа сделай очень интересно смотреть

Какие камины и электроотопление? Уже давно придумана вебаста, её потребление минимальное, тем более есть место под отдельный бак, так же там есть поддержание температуры и прочие фишки, да и стоит она не так уж и много, в рейсовые автобусы часто устанавливают, особенно в старые, когда уже штатное оборудование не справляется и в конце салона температура на порядок ниже...

Мне нравиться как Илья входит в кадр и рассказывает как они это сделали и что щас будут делать, а потом уходит и ковыряется его кореш -_-

И сначала сделайте по-быстрому, и пару раз съездите в таком виде на дольняк и сразу все поймёте что лишние, а что действительно нужно. Не надо затягивать стройку, пока не попробуете не поймёте что в дороге нужнее. За зиму накидайте как попало но надёжно. И все следующее лето колесите в путешествиях и все станет понятно и за вторую зиму сделаете как нужно. Сейчас делать на века не нужно.

Почему Егор один делает весь проект, это не реально, минимум три человека с руками. В этом случае за пол года можно будет достроить.

Ребят, дико бомбит, и дико извиняюсь, 1е это ролет, ехать и бринчать старая рухлять, 2е автобус не новый, если сзади есть гнилье, то это обозначает что надо вскрывать все иначе потом намучаетесь. И да вы на такой профиль в багажом отсеке собрались грузить квадрик.! И ещё что-то. Ну ну. Через 40~70 км у вас не выдержит этот профель

Попрошу детей продолжить мое наследие в просмотре проектов Стрекаловского

купи ты этому бородатому бедолаге перфоратор, и жизнь сразу улучшиться, не надо будет зубилом отстукивать, с кузовщиной перфоратор самая незаменимая вещь

Камин в бусе? Вы че там курили?

У меня есть паз 3205 автодом, могу дать на тест, покатаетесь поймете что вам надо по электрике, воде и прочему. Холодильник и бытовой неплохо себя показывает. Отопление автаномками решить. Инверторов наверно несколько понадобится.

Мне кажется, что автобус ждёт тот-же сценарий, что и нисана. 5-я серия мы отказываемся от автобуса, Егор сам строит раму. 😂😂😂

Мое мнение такое, пол сзади надо было сначало зашить листами металла по низу, туда постелить тот же самый утеплитель, а после уже поверх зашивать фанерой, иначе оно у вас долго так не проживет. По внешке было бы прикольно покрасить в крутой цвет и рисунок бахнуть, либо просто перекрасить в тот же белый и поверх рисунок, чтоб не скучный был. По стеклам так скажу, лишние либо убрать, либо закрасить в черный цвет изнутри, чтоб казалось что очень сильно затонировано

Снова Егор один!!!!! Стрек бери перчатки и вперёд работать!!! Или нанимай людей на помощь Егору!!!!! Поддержите лайком

Усиливайте пол, потолок и оставшие стенки багажного отсека раскосинами, иначе будет его болтать при езде как передний и задний тамбуры трамвая КТМ5, пока не порвет по швам.... Особенно когда туда запаска ляжет да и еще нагрузите вещами хорошенько

Ребят!!!!!!!!!! переделайте сразу, пока не поздно вход задний Переделайте на заднею крышку ( так как будет давить воздух в бок и он вечно греметь будет ) так же будет грязь и вода попадать через напровляйки =( короче в итоге кучу проблем будет из за бокового расположения ( возможно даже от бокового ветра от фур на трассе его просто выгнет!!!!!! аэродинамика очень плохая с таким расположением

Главное смотрите чтобы ни в ралете ни дверях багажного отделения не было щелей, а то вся пыль с дороги будет лететь к вам в багаж и марать все ваши вещи, сам ни раз с таким сталкивался

ролеты на ходу будут греметь, а если на жопу грузанете больше 300 кг. жопа от автобуса начнет трескаться по металу т.к. явно видно недостаточная жесткость каркаса

Горячий воздух по воздуховодам должен быть снизу (тёплый воздух поднимается наверх) и соответственно если будет кондиционирование- оно должно быть сверху (холодный воздух опускается вниз)

Как по мне, то я б ставил ролет именно в зад, а не в бок. Боковая часть выступает в качестве ребра жесткости. А вот задняя часть тупо никакого значения жесткости не имеет. Да и при парковке на автобусных стоянках удобнее из задней части что-то доставать/вывозить.

Есть несколько советов: 1. Советуйтесь с конструкторами, по-моему стоило усилить конструкцию пола и стен сзади, т.к. консоль не маленькая, а нагрузить вы ее хотите серьёзно. 2. Есть опасения по рольставням. Скорее всего их перекосит, когда загрузите багажный отсек и пойдут динамические нагрузки от движения. 3. Не гидроизолируете полы. Забыли металлом пол закрыть. 4. Не утеплили ничего. Возможно решили примерить сначала все, а потом утеплить в финале, но не забудьте. 5. У вас отличный факел получается. Вы используете все горючие материалы. Вспыхнет в момент.

1) Очень малосмотрибельна болтовня на 50% видео. 2) Очень амбициозный проект, но опыт ламбы сильно пошатнул авторитет. В плане обещаний и реализации. 3) Один Егор не вывезет это. Не задирайте планку сами себе. Не позиционируйте свои проекты в начале как нечто грандиозное если сами понимаете что не вывезете

утепление с низу и листы оцинкованные приварите на днище, иначе жопа вашему полу новому за зиму будет

Мне кажется он его через год машинаторам отгонит :) как феррари.

Егор, если Стрекал держит тебя в заложниках, чихни два раза !

Странно, что пол в багажном отсеке закрыли фанерой, на нее же снизу будет вода лететь и она сгниет. Хотя бы тонкие листы металла снизу приварили бы или из стекловолокна листами.

с камином тупая идея, вы всегда можете выйти и разжечь костер в дороге, камин бред. кучу проблем создаст вам на ровном месте.

Займемся тем, займемся этим, а делает один Егорка!

В финале автобус сгорит от короткого замыкания , тк стрекал будет экономить на электрике. Скриньте

8 лет спустя стрекал говорит что они отдали автобус доделать дом на колесах машинаторам ))) а те покупают другой новый автобус и все делают с нуля )))

Илья: да тут всё просто и понятно, Егор: режет и варит 2 недели.

У вас замок на ролете есть...просто переверните ламель с замком, в багажном отделении нужен полюбому свет(светодиодный 100%), при входе в багажный отсек справа у вас коробка(зашивать еë не нужно, сварите каркас и будет доп.пространство) на пол багажного отсека нужна резина гофрированная(на случай зимы чтоб снег не сыграл плохую шутку, так как багажный отсек немного с уклоном-нужно сделать слив талой воды(в зимний период, пару отверстий в углу пола и пластиковый сток наружу...есть еще очень много идей которые вам понадобятся в начале всей переделки...напиши в инст(в шапке канала) могу подкинуть пару годных идей😉